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”(经济日报-中国经济网孟令娟)  相关:(责任编辑:郭彩萍)  方土异同的高地,数条世界之最的公路,伸展在人类生存的极地  在一百二十余万平方公里的土地上,每一条公路,都承载着人们的生活方式与精神信仰  进藏的公路也被称为“天路”  它们沿途海拔极高  仿佛可以与天相接  这里平均海拔超过四千米  修建的每条路背后  都有无数心酸的故事  60多年前  一名修路的战士在灌注水泥时不小心掉了下去  由于条件简陋无法救援  一旁的战友们只能含泪将他留在了桥墩之中  这座桥墩就像是一座丰碑  见证了几十年间西藏交通的沧桑巨变  川藏公路东起成都  西至拉萨  一头是海拔几百米的“人间天府”  一头是平均海拔四千多米的雪域高原  然而数千米的高差并非最大的阻碍  若要自东向西进入西藏  纵贯南北的横断山脉才是真正的天堑  青藏公路东起西宁  西至拉萨  沿程翻越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉  平均海拔达4000米  穿过茫茫草原  穿过广袤的荒野可可西里  服役半个多世纪  一度负担着80%进藏物资运输的两条公路  如同母亲的手臂  紧紧拥抱着高原  后来,新藏、滇藏公路相继建成  拉萨至林芝高等级公路开通  拉萨至日喀则高等级公路开通  拉萨至山南高等级公路开通  拉萨至那曲高等级公路正在建设  如今,“上天入地”的公路将西藏和祖国各地紧紧联系在了一起  纵横交错的公路连接千万藏家  西藏民主改革60年来  全区公路总里程2018年底达到万公里  世界屋脊已不再遥远  路见高原  路见西藏  路见变化(责任编辑:单晓冰)

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(责任编辑:皮福尔)

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